精品旅館 渡假訂房東京君悅飯店 – 東京

又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是東京君悅飯店 – 東京

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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精品旅館

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 387 間客房
  • 7 間餐廳和3 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 露台
  • 空調

鄰近景點

  • 位於六本木
  • 森美術館 (0.3 公里)
  • 東京中城 (0.9 公里)
  • 東京鐵塔 (1.9 公里)
  • 根津美術館 (1.3 公里)
  • 國會議事堂 (2.8 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一預訂飯店則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐雅陵聖保羅26日專電)11月28日搭載巴西查比高恩斯足球隊前往哥倫比亞的美里達航空公司包機空難事件,造成71人死亡,原因是燃料耗盡和超重。

哥倫比亞民航局航空安全科長波尼亞(FredyBonilla)上校今天發布黑盒子分析初步報告,駕駛艙錄音顯示,正副駕駛討論在哥倫比亞萊蒂夏(Leticia)或波哥大降落的可能性,「因為飛機燃料已經在極限」,但他們最終沒有這樣做。

波尼亞表示,正副駕駛都知道燃料不夠,而飛行途中,正駕駛吉洛卡(Miguel Quiroga)甚至已經決定在波哥大降落,但之後又改變主意,直飛黑河(Rionegro)。

除了缺少燃料外,調查還發現美里達班機搭載的重量比允許的上限多出500公斤。但據波尼亞指出,「這一點並非導致意外發生的優先因素。」

據調查,正駕駛在玻利維亞聖克魯斯(Santa Cruzde la Sierra)機場提交的飛行計畫指出,飛機的燃料自主時間為4小時22分鐘,和飛行時間一樣。但根據規定,應該有比飛行時間多出長1小時30分鐘的燃料。

調查指出,飛機的飛行計畫也應該列出第二選擇機場,但美里達只登記波哥大。

調查發現的另一項違規是肇事飛機沒有在2萬9000英尺上空飛行的認證,但在玻利維亞提交的飛行計畫卻登記將在3萬英尺上空飛行。

換句話說,玻利維亞機場批准此飛行計畫,根本就不對。

此外,報告還指出,當正駕駛向哥倫比亞JoseMaria Cordova機場管制塔台申請降落時,沒有告知他們事態的嚴重性,或說明4個引擎其中2個已經停止運作。

不久後,第3個引擎也停止運作,錄音內容顯示塔台詢問是否需要發生緊急情況訂房網推薦十送一時的地面服務,正駕駛答稱「不需要。」

墜機意外發生前4分鐘,第4個引擎也停止運作,導致全面性電力故障,正駕駛通過主系統的信號通知緊急迫降,要求塔台指引,塔台於是詢問飛機的高度,他說在離跑道8.2英里,但塔台尚未回應,飛機就以時速230公里的力道撞擊地面。1051227

中國電建集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭上月舉行奠基儀式,標誌著馬來西亞「麻六甲第一港」計畫正式啟動。新加坡媒體則質疑,該港口項目的不合理性,暗示中國大陸在馬國承建港口具有軍事目的。

十一月初馬來西亞總理納吉布對中國大陸進行長達七天的訪問,簽下價值人民幣二千三百多億人民幣的經貿、軍事大單,兩國經貿關係更為緊密。與此同時,中國電建集團承包的馬來西亞麻六甲皇京港深水補給碼頭也於十月下旬啟動。

據馬來西亞方面的說法,麻六甲皇京港項目(Melaka Gateway)是一個大型的填海綜合發展項目,屬於馬來西亞國家級二號工程,由三個人造島和一個自然島嶼組成,占地一千三百六十六英畝,總投入約人民幣八百億,預計其深水港項目將於二○一九年完成,超越新加坡成為麻六甲海峽上最大的港口,全部配套工程將於二○二五年竣工。

新加坡方面無疑感受到皇京港項目的威脅。據央視新聞報導,新加坡「海峽時報」日前發表題為「中國在麻六甲港口計畫戰略意圖,令人懷疑」的文章,援引南洋理工大學馬來西亞中國關係專家的話稱,麻六甲海峽存在戰略性因素,通常以經濟活動開始,然後海軍逐漸參與進來,因為中國有義務確保其商業船隻的安全通行。

文章還援引一位物流運營商的話說:「由於麻六甲交易似乎沒有邏輯,因此許多人質疑這是否與軍事而不是商業利益有關。」文章稱,中國還會被授予人造島嶼的土地所有權和九十九年的特許經營權,這是非常罕見和慷慨的條款。

新加坡媒體指出,中國大陸在馬來西亞的軍事活動正在明顯增加,去年九月,共軍海陸空三軍參加在麻六甲海峽的大型軍演;中國還獲得馬來西亞沙巴州亞庇市一處原油港口使用權,該處靠近中國正在大興土木的南沙群島。

央視評論員曹衛東對此反駁說,媒體質疑中國和馬來西亞建設的港口可能用於軍事目的,事實恰恰相反,中國是在推動「一帶一路」經濟建設,不是為軍事服務的。不過,曹衛東也表示,港口建好後,中國軍隊可能會利用這個港口進行一些人道救援等相關活動。

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